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济南现存最早的德式火车站

  济南，山东，是“文化”的发源地。凭借其美丽的湖光山色和众多的历史遗迹，它已成为中国，著名的旅游目的地，被誉为“四面荷花三面柳，一城一山半城一湖”。在济南，市区，除了大明湖， 趵突泉等国内外著名景点外，还隐藏着一些不为人知的名胜古迹，其中最值得注意的是位于济南站以南。济铁路博物馆，胶，经一路和纬三路路的东北角。
  胶济铁路博物馆是胶济铁路济南站旧址，济南，曾经有两百多年的火车站，其中一个是浦铁路济南站，被称为“世界上唯一的哥特式火车站”。另一个是胶， 济铁路济南站，距离津浦铁路济南站仅300米，自1992年津的浦铁路济南站拆除后，另一个站于1915年建在济南的济火车站。它已成为济南现存最早的德-style火车站
  这座有着100多年历史的火车站由德-style建筑组成，如车站建筑、铁路公司建筑、电报局和邮局。底层是花岗岩蘑菇石，门楼上面是石柱， 八根爱奥尼，整个建筑粗糙厚实，至今保存完好。2016年，胶济铁路济南站改建为济南， 胶， 济铁路博物馆，成为中国唯一一座百年铁路站内修建的铁路展览馆。
  据馆内记载，1897年，觊觎胶湾已久的德人以两名德传教士在山东巨野遇害为借口，进入侵青岛。次年，他们以武力迫使清政府签署《胶澳租借条约》。1899年6月，德人民开始修建胶-济铁路，1904年6月1日，整个胶-济铁路通车。作为山东，的第一条铁路，它东起起青岛，西至济南，全长395公里。
  当年胶济铁路济南站扩建时，德人民还在车站大厅的地面上镶嵌了象征德民族意志的铁十字图案。大厅中央的倾斜平台上展示着胶-济铁路使用的铁轨和钢枕。值得一提的是，1914年，日本从德，手中接管了未完工的济南火车站，使其成为世界铁路史上罕见的火车站，该火车站是由两个敌对国家在第三国完成的。
  车站建成后，分为两个区域，东侧为候车区，西侧为商务区。现在，在博物馆的第一个展区，维普候车区的旧貌得到了修复。站在角落里的德“宝星”落地钟，100年后依然正常报时；放在桌子上的银咖啡壶也是一百年前山东德人生活的物品。因为车站被日本人改造过，所以天花板保留了日式的装饰风格。